Muchos estadounidenses aún evitan los vehículos eléctricos a pesar del impulso de Biden, según encuentra la encuesta AP-NORC/EPIC
WASHINGTON (AP) — Muchos estadounidenses aún no están convencidos de optar por un vehículo eléctrico para su próxima compra de automóvil. Los altos precios y la falta de estaciones de carga fáciles de encontrar son puntos clave según una nueva encuesta.
Aproximadamente 4 de cada 10 adultos en EE. UU. dicen que tendrían al menos cierta probabilidad de comprar un vehículo eléctrico la próxima vez que compren un automóvil, según la encuesta realizada por el Centro de Investigación de Asuntos Públicos The Associated Press-NORC y el Instituto de Política Energética de la Universidad de Chicago, mientras que el 46% dice que no es muy probable o nada probable que compren uno.
Los resultados de la encuesta, que hacen eco de una encuesta AP-NORC del año pasado, muestran que el plan del presidente Joe Biden de aumentar drásticamente las ventas de vehículos eléctricos se encuentra con resistencia por parte de los conductores estadounidenses. Solo el 13% de los adultos en EE. UU. dicen que ellos o alguien en su hogar posee o arrienda un automóvil híbrido de gasolina, y solo el 9% posee o arrienda un vehículo eléctrico.
Caleb Jud de Cincinnati dijo que está considerando un vehículo eléctrico, pero podría terminar con un híbrido enchufable, si elige un eléctrico. Aunque los inviernos en Cincinnati no son extremadamente fríos, 'la idea de quedarse atrapado en el camino de entrada con un vehículo eléctrico que no funcione es preocupante, y sé que no sería un problema con un híbrido enchufable,' dijo. Las temperaturas bajo cero pueden ralentizar las reacciones químicas en las baterías de los vehículos eléctricos, agotando la energía y reduciendo la autonomía.
Una nueva regla de la Agencia de Protección Ambiental requiere que aproximadamente el 56% de todas las ventas de vehículos nuevos sean eléctricos para 2032, junto con al menos el 13% de híbridos enchufables u otros vehículos parcialmente eléctricos. Las empresas automotrices están invirtiendo miles de millones en fábricas y tecnología de baterías en un esfuerzo por acelerar el cambio a vehículos eléctricos para reducir la contaminación, combatir el cambio climático, y cumplir con la fecha límite.
Los vehículos eléctricos son una parte clave de la agenda climática de Biden. Los republicanos liderados por el candidato presumiblemente Donald Trump lo están convirtiendo en un problema de campaña.
Los jóvenes están más abiertos a comprar eventualmente un vehículo eléctrico que los adultos mayores. Más de la mitad de los menores de 45 años dicen que al menos es 'algo' probable que consideren comprar un vehículo eléctrico. Aproximadamente el 32% de los mayores de 45 años son algo propensos a comprar un vehículo eléctrico, según la encuesta.
Pero solo el 21% de los adultos en EE. UU. dicen que es 'muy' o 'extremadamente' probable que compren un vehículo eléctrico para su próximo automóvil, según la encuesta, y el 21% lo considera algo probable. Las preocupaciones sobre el costo son generalizadas, al igual que otras preocupaciones prácticas.
La ansiedad por la autonomía, la idea de que los vehículos eléctricos no pueden recorrer suficiente distancia con una sola carga y pueden dejar al conductor varado, sigue siendo una razón importante por la cual muchos estadounidenses no compran vehículos eléctricos.
Aproximadamente la mitad de los adultos en EE. UU. citan preocupaciones sobre la autonomía como una razón importante para no comprar un vehículo eléctrico. Alrededor de 4 de cada 10 dicen que un gran inconveniente de los vehículos eléctricos es que tardan demasiado en cargar o que no conocen ninguna estación de carga pública cercana.
La preocupación por la autonomía está llevando a algunos a considerar los vehículos híbridos con motor de gasolina, que permiten conducir incluso cuando la batería se agota. Jud, un especialista en operaciones de 33 años e independiente político, dijo que un híbrido 'es más que suficiente para mis compras en la ciudad, llevar a mi hijo a la escuela' y otros usos.
Con los precios de los vehículos eléctricos en declive, el costo no sería un factor, dijo Jud, una opinión minoritaria entre los encuestados. Casi 6 de cada 10 adultos citan el costo como una razón importante por la cual no comprarían un vehículo eléctrico.
El precio es una preocupación mayor entre los adultos mayores.
El precio promedio de un vehículo eléctrico nuevo fue de $52,314 en febrero, según Kelley Blue Book. Eso representa una disminución del 12.8% con respecto al año anterior, pero aún es más alto que el precio promedio de todos los vehículos nuevos de $47,244, según el informe.
Jose Valdez de San Antonio posee tres vehículos eléctricos, incluido un nuevo Mustang Mach-E. Con un crédito fiscal y otros incentivos, el elegante automóvil nuevo costó alrededor de $49,000, dijo Valdez. Él piensa que vale la pena el dinero.
'La gente piensa que cuestan un ojo de la cara, pero una vez que experimentan (conducir) un vehículo eléctrico, tendrán una mentalidad diferente," dijo Valdez, un trabajador de mantenimiento estatal jubilado.
El republicano de 45 años dijo que no cree en el cambio climático. 'Me importa más ahorrar dólares verdes', dijo, agregando que le encanta la conducción silenciosa del vehículo eléctrico y el hecho de que no tenga que pagar por gasolina o mantenimiento. Los vehículos eléctricos tienen menos piezas que los automóviles de gasolina y generalmente cuestan menos de mantener. Valdez instaló su cargador en casa por menos de $700 y lo usa para los tres autos familiares, el Mustang y dos híbridos Ford más antiguos.
Con un convertidor recientemente comprado, también puede cargar en una estación de carga súper rápida de Tesla cercana, dijo Valdez.
Aproximadamente la mitad de aquellos que dicen vivir en áreas rurales citan la falta de infraestructura de carga como un factor importante para no comprar un vehículo eléctrico, en comparación con el 4 de cada 10 que viven en comunidades urbanas.
Daphne Boyd, de Ocala, Florida, no tiene interés en poseer un vehículo eléctrico. Hay pocos cargadores públicos cerca de su casa rural 'y los vehículos eléctricos no tienen sentidoambiental,' dijo, citando metales preciosos que deben ser extraídos para hacer baterías, incluso en algunos países que dependen del trabajo infantil u otras condiciones inseguras. También se preocupa de que las pesadas baterías de los vehículos eléctricos aumenten el desgaste de los neumáticos y hagan que los coches sean menos eficientes. Los expertos dicen que el peso adicional de la batería puede desgastar los neumáticos, pero afirman que un mantenimiento adecuado y una conducción cuidadosa pueden prolongar la vida útil de los neumáticos.
Boyd, una republicana de 54 años y esposa de granjero, dijo que los vehículos eléctricos eventualmente podrían tener sentido económico y medioambiental, pero 'no están donde necesitan estar' para convencerla de comprar uno ahora o en el futuro inmediato.
Ruth Mitchell, una escritora de novelas de Eureka Springs, Arkansas, ama su vehículo eléctrico. 'Es maravilloso - silencioso, gran aceleración, barato de conducir. Lo elogio en Facebook,' dijo.
Mitchell, una demócrata de 70 años, carga su híbrido Chevy Volt en casa pero dice que hay varias estaciones de carga públicas cerca de su casa. Ella no está buscando un auto nuevo, dijo Mitchell, pero cuando lo haga, será eléctrico: 'No conduciré nada más.'
La encuesta AP-NORC a 6,265 adultos se llevó a cabo del 26 de marzo al 10 de abril de 2024 utilizando una muestra combinada de entrevistas del Panel AmeriSpeak de NORC, que está diseñado para ser representativo de la población de EE. UU., y entrevistas de paneles en línea voluntarios. El margen de error muestral para todos los encuestados es de más o menos 1.7 puntos porcentuales. El panel AmeriSpeak se recluta aleatoriamente utilizando métodos de muestreo basados en direcciones, y posteriormente los encuestados fueron entrevistados en línea o por teléfono.
